充電樁運維

隨著電動汽車的快速發(fā)展，暴露出“充電難、維修難”以及日益增長的充電設(shè)施與現(xiàn)有運行維護(hù)人員數(shù)量少和技能水平不高和缺乏相關(guān)經(jīng)驗的矛盾。

沒有運維的充電樁就像沒有舵的船，沒有機師的飛機，嚴(yán)重阻礙新能源事業(yè)發(fā)展，甚至帶來交通安全隱患。加強充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，是推動國內(nèi)電動汽車發(fā)展的重要前提。

NTC諾爾檢測，可協(xié)助企業(yè)規(guī)范電動汽車充電站以及充電樁的運行、維護(hù)管理。保證其各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)有序、運行穩(wěn)定，促進(jìn)其管理水平的提高，解決其維修難與檢修難、時間長等一系列難題。采用科學(xué)方法來協(xié)助企業(yè)加強運維管理。

利用樁聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為電動汽車用戶提供安全便捷的充電服務(wù)，為充電樁生產(chǎn)廠商、充電設(shè)施運營商提供便捷可靠的運營管理，為不同類型充電樁所有者搭建生態(tài)共享的充電服務(wù)運營平臺，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”服務(wù)，有效支撐智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

充電樁運維常見問題：

1) 斷電：充電樁斷開了與供電系統(tǒng)的連接，無法獲取電源。

2) 輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動車，造成充電阻礙或超負(fù)荷充電， 容易對電動車造成故障。

3) 溫度過高：環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電樁內(nèi)部元器件使用壽命下降，不能充分發(fā)揮性能。

4) 濕度過高：過高的濕度環(huán)境容易導(dǎo)致內(nèi)部氧化現(xiàn)象，引起設(shè)備故障。

5) 工作狀態(tài)：需要到現(xiàn)場才能查看充電樁處在充電還是待機狀態(tài)，充電樁數(shù) 量很多，不能快速地了解運行狀態(tài)。

6) 計費設(shè)置：每次發(fā)生充電費用的變更，都要親臨現(xiàn)場為每個充電樁進(jìn)行設(shè) 置，浪費大量的時間和人力成本。